上海机场城市航站楼的大门被冷落了,已经苦苦挣扎了十年,没有任何顾客

行业:新闻中心
时间:2021-02-22 00:12:09
项目背景
来自静安区和机场集团的消息都表明,城市航站楼极有可能进行商业改建,相关信息将适时公布。上海机场城市航站楼位于南京西路1600号。关于各家航空公司为什么始终对上海机场城市航站楼兴趣阙如,有很多种解释。在静安寺这样的寸土寸金地,城市航站楼的命运,还有没有其他可能?来自静安区和机场集团的消息都表明,城市航站楼极有可能进行商业改建,相关信息将适时公布。

冬天寒冷,夹在几个著名购物商场之间的上海机场城市航站楼亚博APp买球首选 ,不仅是因为棕色外墙略微褪色,而且还因为门的长期寒冷,它变得越来越陈旧。目前,距上海唯一一家进驻上海的航空公司已于2012年初撤离已有三年的时间。

西面是九光百货,南面是岳阳广场,东南面是常德路。它是静安嘉里中心的新地标。航站楼去哪里静安寺?静安区和机场集团的消息表明上海城市航站楼,该航站楼可能会进行商业改造,相关信息将在适当时候宣布。

十年后,客户很少。

上海机场城市航站楼位于南京西路1600号。整个建筑分为几部分:空旷的一楼是机场巴士候车区,二楼是乘客登机窗口,上层是餐厅。还有一栋高层办公大楼可供出租。

用玻璃门围起来的乘客等候区和行李托运区没有照明,所有的电子显示屏都是黑暗的。

在等候区对面是航空公司柜台。在6个柜台中,只有2个具有公司名称。 2012年1月1日,第一家也是唯一一家进驻上海的航空公司也终止了在城市航站楼的值机和寄售业务。

为什么航空公司对上海机场城市航站楼总是如此感兴趣上海城市航站楼,这有很多解释。更集中的一点是没有客户。

按照最初的想法,乘客可以在市中心的城市航站楼办理登机手续,托运行李,然后轻松地去机场。

为什么很少有人愿意这样做?最初的解释是没有地铁。上海航空在城市航站楼开设了浦东机场的登机和寄售服务,但一开始,静安寺和浦东机场之间没有直达的地铁。为了确保他们和行李能够按时到达机场,乘客必须提前一段时间到达市区候机楼,这增加了麻烦。

2010年4月,2号线延伸至浦东机场。但是城市航站楼的情况并没有改善。乘客可以乘坐地铁,但托运行李不能。尽管一些代表呼吁在地铁上使用“行李车”,但这一想法并未得到采纳。此外,到达机场后,乘客还必须前往特定的柜台检查行李是否已经到达。这进一步降低了乘客使用城市航站楼服务的意愿-为什么麻烦您更快地准时带着行李去机场?

缺乏客源的结果使许多航空公司拭目以待。随着更少的航空公司进驻亚博首页登录 ,可以吸引更少的客源。如此恶性循环,直到“单苗”上海航空撤离为止。

商业重建,去哪里

目前,城市候机楼首层的大部分候车区已被封闭以进行施工。根据业内人士的说法,这种翻新主要是关于墙壁的垂直绿化。这也意味着底楼的公交车等候区只会在西侧留下一条通道。

在像静安寺这样的土地上,城市航站楼的命运还有其他可能性吗?静安区和机场集团的消息表明,该航站楼可能会进行商业改造,相关信息将在适当时候宣布。

过去根据许多外国城市的经验建立了城市航站楼。但是,凭借便利的交通和多样化的登机手续,值得重新考虑是否有必要将如此大的城市航站楼保留在黄金地段。

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