通用型车厢的底面积和容积较大，有的车厢分成上、下两层，上层厢板可拆卸，因而农用挂车适用于不同性状物料的运输。

农用挂车的结构强度和减振性能均都是按照30公里/小时以下的行驶速度设计，所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大，因而空车或轻载行车时农用挂车车厢振动较大，声音要大的多，显得比较吵。

车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高25～50%。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同，允许负荷按标准比汽车高约15%，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用挂车不宜采用，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。

农用挂车一般分为通用型挂车和专用挂车两类，专用挂车是运输一定种类的农业物资或物料，一般兼有卸、撒或装载功能，如运粮车、厩肥撒布车、液肥罐车、甘蔗运输车、禽畜运输车等，而通用型农用挂车可以运输各类农业物资或物料。